کاهش شدت صوت در خروجی موتور جت بهکمک نازل دندانهدار
نویسندگان
چکیده مقاله:
مسئله سروصدا و ایجاد آلودگی صوتی در پرواز هواپیماها همواره بهعنوان یک معضل اساسی مطرح بوده است. بهدلیل آثار فیزیولوژیکی مضری که سروصدای تولیدشده توسط هواپیما روی خلبان، مسافران، کارکنان فرودگاهها و ساکنان حومة فرودگاه دارد، کاهش شدت صوت اهمیت بیشتری پیدا کرده است. در این مقاله صدای ناشی از نازل خروجی جت بهعنوان یک منبع مهم آلودهکنندة صوتی هواپیما مورد توجه قرار گرفته است. دندانهدار کردن نازل بهعنوان یکی از جدیدترین فناوریهای کاهش شدت صوت برای موتورهای جت مورد استفاده قرار میگیرد که در آن آثار ناشی از تغییر پارامترهای هندسی نازل دندانهدار بر میدان جریان خروجی نازل و سطح صدای تولیدی بررسی و تحلیل شده است. نتایج نشان میدهد که تغییر در طول دندانهها تأثیر چندانی بر میدان جریان و سطح صدای تولیدی ندارد، در حالیکه میزان نفوذ دندانهها و تعداد دندانهها پارامتر مهمی در افت سرعت در ناحیة مرکزی و شدت صوت میباشد.
منابع مشابه
کاهش شدت صوت در خروجی موتور جت به کمک نازل دندانه دار
مسئله سروصدا و ایجاد آلودگی صوتی در پرواز هواپیماها همواره به عنوان یک معضل اساسی مطرح بوده است. به دلیل آثار فیزیولوژیکی مضری که سروصدای تولیدشده توسط هواپیما روی خلبان، مسافران، کارکنان فرودگاه ها و ساکنان حومه فرودگاه دارد، کاهش شدت صوت اهمیت بیشتری پیدا کرده است. در این مقاله صدای ناشی از نازل خروجی جت به عنوان یک منبع مهم آلوده کننده صوتی هواپیما مورد توجه قرار گرفته است. دندانه دار کردن ن...
متن کاملبررسی عددی رفتار آکوستیک جریان سیال در خروجی نازل جت مادون صوت
نویز حاصل از جت یکی از مهم ترین منابع تولید صوت در هواپیماست. جت نویز که از طریق حرکت سیال مغشوش خروجی از نازل و نفوذ و اندرکنش آن با محیط پیرامونی حاصل می شود، سبب تولید گردابه های با اندازه های مختلف در جریان آشفته می گردد که این گردابه ها منابع اصلی تولید امواج آکوستیکی در محدوده ی وسیع فرکانسی محسوب می شوند. در این پایان نامه، میدان آکوستیکی حاصل از یک جت مادون صوت به کمک روش های ترکیبی شبی...
15 صفحه اولفناوریهای نوین کاهش نوفه در موتور انواع هواپیما
هواپیماهای تجاری مدرن از موتورهایی با نسبتهای کنارگذر بالا بهره میبرند که دارای سیستمهای نازل با محفظة کوتاه، جریان مجزا و غیرمخلوطشونده هستند. این سیستمهای پیشرانش با توجه به سرعت و دمای بالا و طبیعت فشار زیاد جت خروجی سطح نوفة بالایی تولید میکنند؛ بهویژه وقتی هواپیما در شرایط تراست حداکثر مانند لحظة برخاستن قرار دارد. منبع اولیة نوفة جت خروجی، اختلاط آشفتة لایههای برشی جریان در خروجی ...
متن کاملفناوری های نوین کاهش نوفه در موتور انواع هواپیما
هواپیماهای تجاری مدرن از موتورهایی با نسبت های کنارگذر بالا بهره می برند که دارای سیستم های نازل با محفظه کوتاه، جریان مجزا و غیرمخلوط شونده هستند. این سیستم های پیشرانش با توجه به سرعت و دمای بالا و طبیعت فشار زیاد جت خروجی سطح نوفه بالایی تولید می کنند؛ به ویژه وقتی هواپیما در شرایط تراست حداکثر مانند لحظه برخاستن قرار دارد. منبع اولیه نوفه جت خروجی، اختلاط آشفته لایه های برشی جریان در خروجی ...
متن کاملارزیابی عددی جت عرضی پالسی در انحراف بردار تراست نازل
در تحقیق حاضر، برای شبیهسازی تغییرات زمانی ساختارهای منسجم جریان آشفته و صرفه جویی زمان محاسبات، نرم افزاری با استفاده از رهیافت آشفتگی گذرای متوسط گیری رینولدز معادلات ناویر-استوکس توسعه یافته و از آن برای شبیهسازی عددی جت برخوردی در جریان خروجی نازل، تعیین دقیق ساختار جریان و میزان انحراف بردار تراست استفاده شده است. از آنجاکه نرمافزار توسعه یافته به روش گذرای متوسط گیری رینولدز معادلات نا...
متن کاملشبیه سازی عددی جت اجکتور مادون صوت
یکی از سادهترین وسایلی که برای مکش و پمپ کردن سیال بکار میروند جت اجکتورها هستند. در این تحقیق با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی به شبیه سازی عددی جت اجکتور مادون صوت هوا-هوا پرداخته شده است. معادلات ناویراستوکس، پیوستگی و انرژی با شرایط مرزی بدون لغزش در دیواره حاکم میباشند. شبیه سازی عددی به صورت سه بعدی صورت گرفته و جریان پایا، لزج و مغشوش فرض شده است. به منظور شبیه سازی اغتشاشات از م...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 25 شماره 111
صفحات 31- 38
تاریخ انتشار 2017-01-20
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023